202201/1211:01:22

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冬奥会踩住氢能的“油门”,全场景应用示范窗口就看这个冬天!

来源:环保在线整理 点击量:339
  【泵阀商务网 行业资讯】1月5日,国家电力投资集团有限公司在京举办2022年北京冬奥氢能客车启用仪式,氢能客车将与运营保障团队一同,为北京冬奥延庆赛区提供交通接驳保障服务。
 
  与此同时,国家电投中关村延庆氢能产业园也在建设中,一期延庆园加氢站、二期冬奥配套制氢站已建成,三期研发测试区计划今年开工建设。其中,一期加氢站每天可为60辆氢燃料客车或200辆中小型氢燃料车辆提供加氢保障。
 
  氢能显然已经成为“绿色冬奥”的一大标志。
 
  从能源天赋考虑,氢能作为二次能源,具有来源多样、终端零排、能量密度高、用途广泛等优势。其在本届冬奥会主要应用为:氢燃料电池车、赛区沿线加氢站及氢燃料火炬。
 
  公开数据显示,北京冬奥会将示范运营1000多辆燃料电池车,在延庆赛区和张家口赛区,将有700余辆氢燃料大巴车投入使用;在赛区沿线启用超30座加氢站,可服务超2000辆车加氢;火炬“飞扬”也将全程采用氢燃料作为能源。
 
  据了解,冬奥会使用的搭载“氢腾”燃料电池系统的客车,续航里程达630公里,能实现零下30摄氏度低温启动,满足北方城市冬季运行要求。相较传统化石能源车辆,氢能客车每行驶100公里,可减少约70公斤二氧化碳排放。不仅绿色环保,实际作业表现也很优异。
 
  业界认为,本届冬奥会将成为推动氢能源全场景示范应用的窗口,提升民众对氢能的理解和认可。在此之后,氢燃料电池车落地推广有望加速,助力碳达峰、碳中和目标如期实现。
 
  此外,为确保冬奥会期间行车安全,北京公交集团将对超万辆新能源车进行实施监测,积累氢燃料电池车相关技术数据,通过分析与总结,为以后氢能源车的发展和应用提供充分的参考资料。
 
  政策一再“示好”下,氢能产业预期已有所提升
 
  在我国新能源产业发展历程中,政策总是最有力的“催化剂”。
 
  截至目前,涉及氢能中央政策文件包括《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《2030年前碳达峰行动方案》、《“十四五”工业绿色发展规划》等。
 
  且各地方对上马氢能产业的热情高涨,自2019年以来,我国已有20多个省市、40多个地级市推出了超过60份氢能产业规划。其中,深圳已规划到2025年,氢能产业规模达到500亿元。
 
  尽管“传说”中的氢能顶层设计还未出台,A股市场已经先“热闹”起来了。近期,#氢能车服务冬奥会,燃料电池前景看好#的话题受到广泛讨论,相关股:雪人股份、京城股份、美锦能源、厚普股份等引来各方关注,关于涨跌的争论不休,相关话题浏览量已超过百万。
 
  不可否认的是,在“冬奥效应”推动下,氢能时代真的越来越近了!
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