【中国泵阀商务网 国内新闻】虽然建设地下综合管廊耗资巨大，每公里成本高达8000万到1亿元。但这并没有阻挡各个城市建设地下管廊的决心。近期，泰安市规划局启动了《城市地下空间利用专项规划》和《城市地下综合管廊专项规划》编制工作，以增强城市整体防护能力，优化城市地下功能布局，统筹谋划城市可持续发展，提高城市空间资源利用效率和综合承载能力。　　　　
　　近期，泰安市规划局启动了《城市地下空间利用专项规划》和《城市地下综合管廊专项规划》编制工作，以增强城市整体防护能力，优化城市地下功能布局，统筹谋划城市可持续发展，提高城市空间资源利用效率和综合承载能力。两项规划均由市规划局组织编制，预计于2016年6月完成规划初稿。
　　
　　《城市地下综合管廊专项规划》将根据城市经济、人口、用地、地下空间、管线等情况，对城市地下管廊建设的必要性和可行性进行分析，合理规划建设目标、规模和建设区域，明确管廊系统布局和建设时序，对入廊管线进行分析，确定管廊断面选型、三维控制线划定、重要节点控制等。同时，提出安全防灾、配套及附属设施建设的基本原则、标准和措施等。
　　
　　根据山东省政府办公厅印发的“推进城市地下综合管廊建设”的实施意见。到2020年年底，山东将建成标准地下综合管廊800公里以上，济南市和青岛市分别建成60公里以上，淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂等市分别建成40公里以上，枣庄、东营、泰安、威海、日照、莱芜、德州、聊城、滨州、菏泽等市分别建成30公里以上。未来将逐步提高城市道路配建地下综合管廊比例，解决“马路拉链”问题。目前，济南、青岛、日照等11个城市建有或正在建设地下综合管廊，已建成230.28公里。
　　
　　据不完全统计，截止2013年，中国城市供水、排水、燃气、热力等基础市政管线里程长达190万公里。绵长的地下管线如同城市“神经中枢”，承载着重要功能。然而，由于长期缺乏管理规范，隶属不同经营主体的管线普遍“各自为战”，令城市地下空间杂乱无序。
　　
　　2015年以来，山东积极开展地下管线普查、综合管廊建设、管网改造等工作。截至去年9月底，全省17地市中，除济南、枣庄正在开展建成区管线普查、12月底建立综合管理信息系统外，其余15地市均已完成信息普查，建立综合信息管理系统，占17地市的88.2%。
　　
　　根据普查数据，山东省地下管线种类多，需要改造数量很大。全省市政公用管网总长度为169498公里，需改造23142.7公里，已改造9315.7公里，占需改造总量的40.2%,比第二季度增加2.5个百分点。当前，大部分城市没有完成地下空间开发利用规划、地下管线综合规划、地下综合管廊建设规划的编制，不少城市还没有启动。
　　
　　虽然建设地下综合管廊耗资巨大，每公里成本高达8000万到1亿元。但这并没有阻挡各个城市建设地下管廊的决心。这主要是因为地下综合管廊的建设投入是一次性的，后期获得的效益巨大。管廊的设计寿命是50年，50年之后经过鉴定，加固维护之后还可以继续使用。这笔一次性投入分摊到每年，总体成本远比每年反复开挖更为划算。
　　
　　分析以往建设经验能够发现，由于综合管廊具有承载能力强、服务水平高、节约城市土地资源、减少城市道路开挖、改善道路交通状况、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、预留发展空间、提高城市防灾能力等突出优点，与直埋管线建设方式相比，地下管廊的优势显而易见。