【中国泵阀商务网 行业资讯】在原油价格经历大幅下跌并在50美元/桶左右的价位徘徊一段时间后，市场期许许久的油企大并购终于出现了。
　　　　4月8日，荷兰壳牌公司（以下简称壳牌）宣布，有意以470亿英镑的价格，收购英国天然气集团（以下简称BG）。若交易完成，这将是2005年荷兰石油和英国壳牌正式完成合并以来规模大的并购交易。
　　
　　业内分析认为，壳牌对BG的收购可以被认为油企间新一轮的并购机会已经来临。
　　
　　安迅思研究与策略中心总监李莉认为，BG优厚的天然气资源是其优势，“市场对天然气的未来需求是看好的，BG不仅天然气资源丰厚，其在天然气供应链的经营上也有一些独到之处，这都是壳牌看重的点。”
　　
　　中国能源网信息官韩晓平认为，的能源结构正在经历从油、煤向天然气的转型，石油的市场需求增速未来会逐渐减弱，天然气将成为越来越重要的能源。“大公司都看到了天然气的重要性，此次并购也可以展露出壳牌的一个大的战略转型目的。”韩晓平说道。
　　
　　事实上，自去年6月原油价格开始暴跌以来，市场一直预期石油企业之间重演上世纪90年代末的并购热潮。
　　
　　上世纪末油企之间的并购潮，催生了目前包括英国石油、雪佛龙以及埃克森美孚在内的大型石油公司，间的几大油企格局就此形成并保持至今。
　　
　　尽管目前的油价缓慢回升可能带来油企间新一轮的并购，但是李莉认为，壳牌对BG交易额达到470亿英镑的并购或许是此轮并购的一个，短时间内很难有更大规模的并购出现。
　　
　　尽管当前的低油价难以改变油企分布的大格局，但是作为石油消费量大的国家之一，去年油价下跌至今，中国则一直在通过多途径获取石油资源。
　　
　　去年下半年油价的下滑曾让中国在短时间内加速对原油的进口。在林伯强看来，国内企业对原油的加速进口，不仅是企业自身层面，更多还包含了国家层面的调控，增加石油战略储备，有利于国家能源安全。
　　
　　前几日巴西国家石油公司与中国国家开发银行的合作，亦被业内人士认为许意味着新一轮“石油换贷款”合作正在酝酿启动。
　　
　　4月初，巴西国家石油公司宣布与中国国家开发银行签订了一份35亿美元的融资合同，以缓解目前的困境。
　　
　　2009年11月起，国家开发银行、巴西石油及中石化三方尝试“石油换贷款”合作模式。当时巴西石油与国开行签署了为期10年的100亿美元贷款协议，同时与中石化签订了原油长期出口协议。随后，中国又与厄瓜多尔、俄罗斯等国家进行了类似合作。
　　
　　林伯强认为，在低油价下，中国在上获取油气资源的机会非常多，“贷款换石油”等模式或许会被复制到更多地区。
　　
　　除了加速进口原油、贷款换石油等动作，现有的目前火热的“一带一路”战略也被认为未来将有益于中国获取油气资源。
　　
　　“‘一带一路’是比较长远的规划，促进与战略中能源生产国之间的关系，不仅可以从软性的环境来保证来石油的安全，而且如果打通能源管道等基础设施，能源安全的硬性环境也将更有保障。”李莉分析道。
　　
　　韩晓平则表示，“一带一路”战略以及亚投行的火热，在于这些国家看到中国今后会成为油气资源的大买家。但是油气资源的消费需要时间落实，尤其天然气的市场启动不会很快，如何消费资源量将为中国带来一些后续压力。