【中国泵阀商务网 编辑推荐】针对雾霾，北京又有新动作。目前，国家和北京的气象部门正在研究北京的城市风道，正在修订的北京城市总体规划中将有专门章节阐述城市通道内容，预计相关研究结果将于今年年底发布。
　　
　　城市风道也叫城市通风廊道，它通过对城市结构进行改造和完善，建设生态绿色走廊，在城市局部区域打开一个通风口，从而可以让郊区的风吹向主城区，增加城市的空气流动性，不仅可以缓解城市雾霾，还能缓解夏天的“热岛效应”。
　　　　除北京外，全国很多城市都在研究建设城市风道。上海当初在规划建设浦东新区时，就特意留出了通风走廊；武汉目前已经建设了六条生态绿色走廊，充当都市的“大风扇”；而杭州去年也开始研究建设城市风道。在上，德国慕尼黑和英国伦敦都采用了城市风道，通过风把城市的脏空气带走。
　　
　　“借风”治霾靠谱吗？在北京建设城市风道真的可行吗？近段时间，城市风道话题引起社会争议。
　　
　　北京建设城市风道可行吗？
　　
　　北京位于华北平原北部，平均海拔43.5米，西部是太行山山脉余脉的西山，北部是燕山山脉的军都山，属于典型的北温带半湿润大陆性季风气候。根据北京的地理条件，若按照风向的走向来建设城市风道，理论上确实可以加快雾霾的扩散，疏通污染物流出。
　　
　　但在一些业内专家看来，北京要在现有建筑群里进行“风道”规划困难重重。首先五环内的城市建设已经基本定型，且高度密集，“动辄几公里的风道，连地儿都没有。”此外，北京西北靠山，即使建成风道，风向对流的效果也难以确定。
　　
　　在城市总规划指定中专门研究风的通道，在北京的主导风向上对建筑的密度、高度的控制要留出空间。对于这样的研究，北京市气象台工程师张明英表示，这个构想从城市规划层面充分考虑了气象条件，特别是风经常经过的通道，出发点和设想都很好，但是后的效果有待实验检验。
　　
　　对于一座城市来说，一年四季风向不同，甚至一天之中的风向都在不断变化。在天气预报中，经常可以听到北转南风、南转北风等描述。这说明风向的变化十分复杂，很难与规划吻合。也意味着，就算给城市特地留出了风的通道，可能一处通道也只能适应一个方向的风，而不“适用”于另一种风向。
　　
　　另一个之所以说需要实践效果来检验这个设想的原因，是因为一座城市的建筑对于风从高空刮过来说，影响微乎其微，顶多只能影响地面风。“喜马拉雅山脉对风的影响自不用说，太行山、燕山山脉也有很大影响，但相比之下，城市建筑不会有多高，对风影响的效果很难说。”