【中国泵阀商务网 行业资讯】近日，中石油宣布其负责修建的中亚C线天然气管道正式通气，这意味着来自中亚的天然气将大大增加。随着今年年底中亚D线的修建，未来将共有800亿立方米/年通向中国。


　　
　　随着D线的投产，中亚天然气将占据中国天然气消费的40%左右。据了解，相比其它进口气源，中亚天然气价格相对比较低。
　　
　　然而，由于国内气价倒挂，相对便宜的中亚天然气仍然让进口方中石油面临一定的价格亏损，于是，近年来中石油一直在呼吁天然气价改，以使得国内天然气价格与接轨。
　　
　　“中亚进口气仍然让我们巨额亏损，因为新疆的到岸价已与广东等地的门站销售价格大致相当了，管输费用就不得不由我们自己承担了。”中石油人士表示。
　　
　　中石油年报显示，因国内天然气价格倒挂，2011年中石油天然气板块亏损200亿元，至2012年亏损额已达419亿元，2013年亏损额也在400亿元以上。
　　
　　“现在中石油自己在承担这部分亏损，如果我们承担不起了，或者不愿承担了，那么俄乌斗气的场景就会在中国发生。”他说。
　　
　　6月16日俄天然气工业公司宣布，对乌天然气供应将采用“预付费”制度，乌方预先向俄方提交用气费用，俄方根据乌方付款给予其气量——即俄已根据下月每昼夜1.14亿立方米的供气量，向乌方开出约16.6亿美元的预付款账单。当时俄方向乌方强调，如果不能足额支付，俄气将根据乌方支付的数额供应相应数量的天然气。
　　
　　“乌居民按此前俄方公布的238美元/千立方米支付气价，但是俄方却按新出台的近400美元/千立方米向乌方供气，中间的缺少的气量，将给乌经济造成巨大的破坏。”上述中石油人士称。
　　
　　虽然，乌方称自己拥有150亿立方米天然气储备，足可以支撑乌国到今年冬季，但是上述中石油人士认为，鉴于天然气的气化率（注：天然气储备一般不超过3个月，过期储备的天然气将因气化率等原因消耗殆尽）及乌国内经济情势，“乌方的保证显然不可信”。
　　
　　同理，如果中国气价长期倒挂，中石油注定无法承受每年数以百亿计的亏损，那么庞大的中亚天然气中断，甚至只是减供，对中国经济也会产生巨大影响。